《大件运输计算机辅助决策系统》简介

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《大件运输计算机辅助决策系统》简介

2009-12-2 15:03:14 浏览数：1347

      在全球经济竞争日益激烈、大件物流业迅速发展的今天，如何高效快速针对大件运输项目做出科学的运输方案，已成为大件运输企业的核心竞争力。传统主要依靠人力进行验算校核与方案设计的方法已经不能满足现代大件运输企业快速响应市场的需求。在这样的背景下，重庆大学现代管理与企业发展研究中心组建了由教授、博士生导师、高级工程师、博士研究生和硕士研究生参加的研发团队，历时一年的技术攻关及系统开发，在工程实践中反复验证后推出了《大件运输计算机辅助决策系统》。
大件运输计算机辅助决策系统是基于标准Windows 2000/Xp/Vista/7环境下，为保证大件设备运输过程中的可靠性、稳定性、通过性等安全运输要求而开发的一款实用软件，软件使用高级语言进行开发，后台数据库采用Microsoft标准数据库，校核结果采用数字、文字和图形结合的形式来表示。

      该软件具有以下几方面特点：

1．适用范围广
   
      本软件不仅可以对大件运输领域最重要的液压全挂车进行各项校核，而且可以对常用的各种半挂车、动力鹅颈挂车进行各项校核。其适用范围较为广泛，能够满足大多数大件运输企业的需求。

2．校核内容完整

      本软件可以进行大件运输的中的车板受力可靠性、车货行进稳定性、货物绑扎稳定性、牵引车牵引可靠性、车货道路通过性等多个方面的校核验算，从而确保大件设备的运输安全，并且还可以根据需求进行综合校核，全面校核各个方面的因素，以保证运输方案的万无一失。

3．运算精度高

      在软件使用过程中，企业用户对该软件的主要校核功能的校核结果进行验证后表明，该软件具有较高的运算精度，完全可以满足大件设备公路运输的校核要求。

4、可使用分载板
 
      本软件可为加装分载板的全挂车进行受力校核，并能精确计算出分载板的变形以及分载后挂车的受力和变形，从而确定出所需分载板的数目和分载板的支垫距离、高度，优化现有分载板的使用效果和降低新增分载板的制造成本。

 5．可进行转弯动态模拟
   
      本软件不仅能进行各种液压全挂车的转弯动态模拟，而且能进行半挂车和鹅颈挂车的转弯动态模拟，并能得出转弯时车辆的运行路线，确保通过弯道。

上图中白色区域表示车货扫过区域，两条轨迹线分别表示长货挂车的前后全挂车的第一轴中心所经过的轨迹。

6、可输出综合报告

      在综合校核结束时，能够“一键”高效率输出综合校核报告，该报告涵盖了全部的校验项目，既可以作为大件装车的指导性文件，又可以作为承运投标的技术性支撑文件。

7、系统开放性好

      通过数据库维护功能模块, 系统数据维护十分方便, 可随时修改或增加新车型、动力鹅颈、弯道地图等基本数据。

 8、能给出方案修改建议

      如果某校核项没有通过校核，本软件会给出相应的调整方案的建议。

      《大件运输计算机辅助决策系统》的研究成果已经在工程实践中使用了1年时间，完成了近数百项大件运输项目的校核工作或方案设计工作。实践证明该软件完全能够满足大件设备公路运输前的校核验算要求，并可以迅速生成完善的、科学的运输方案，是一款能够帮助大件运输企业提高决策效率、提升企业核心竞争力、可以为企业带来切实效益的优秀软件。

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