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航空运输保险有两个基本险别：航空运输险和航空一切险。

目前，在国际海洋运输中运输的货物，种类繁多，针对不同类型的货物而采用运输货物的船舶类型、装卸设备也就不同。本期我们针对具体货物从船型、装卸设备两方面介绍如何运送超大件货物。

集装箱鉴定是凭对外贸易、运输、保险以及其他有关方面的申请办理，主要的工作项目有以下各种

货物运输保险是一种独立的民事法律关系，作为主体的当事人分为投保人、保险人和受益人。

当被保险人或收货人获知保险货物已经受损，应该马上通知人保公司或人保公司在当地的检验理赔代理

国际货物买卖中的保险是指进出口商按照一定险别向保险公司投保并交纳保险费，以便货物在运输过程中受到损失时，从保险公司得到经济上的补偿。

国内水路、铁路货物运输保险是以水路、铁路运输过程中各种物资为保险标的保险。

海上风险在保险界又称为海难，包括海上发生的自然灾害和意外事故。自然灾害是指由于自然界的变异引起破坏力量所造成的灾害。

托运人托运货物时，是否需要拟办理保价或保险，完全以托运人自愿为原则，铁路不以任何方式强迫办理保价运输或者货物运输保险。

免赔额是指保险人根据保险的条件作出赔付之前，被保险人先要自己承担的损失额度。因为免赔额能消除许多小额索赔，损失理赔费用就大为减少，从而可以降低保费，所以免赔额条款在财产、健康和汽车保险中得到广泛使用。

附加险承保由外来风险所造成的损失，可分成一般附加险和待殊附加险，分别对应于一般外来风险和特殊外来风险。

在物流作业过程中，只要涉及货物作业、监管的运作环节都有可能涉及货物保险问题。一般保险最受重视的环节有仓储作业、空运、海运、陆路运输作业阶段。

对外运输货物保险是以对外贸易货物运输过程中的各种货物作为保险标的保险。外贸货物的运送有海运、陆运、空运以及通过邮政送递等多种途径。

货车是指为载运货物而设计和装备的商用汽车，包括普通货车、多用途货车（如客货两用车）、全挂牵引车（此为货车）、越野货车、专用作业车和专用货车等几类。